2024年汽车零部件行业CRM应用研究报告（附最全CRM选型指南）-纷享销客CRM

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2024年汽车零部件行业CRM应用研究报告（附最全CRM选型指南）

纷享销客 · 2024-10-15 16:41:29 关注

1.汽车零部件行业数字化发展背景

1.1行业发展景气向上，政策支持、产业升级推动产业数字化转型升级

汽车零部件行业是我国重点鼓励发展的产业，也是支撑经济社会发展和保障国家安全的战略性和基础性产业。

近年来我国汽车行业发展和产业技术快速升级，部分本土制造企业已掌握精密汽车零部件的制造工艺，带动我国零部件产业进入深度进口替代阶段，由此前整车装配、基础零件、核心零件合资模式过渡到高壁垒核心零部件的深度国产化 (国内自主厂商取代外资或合资厂商)。

核心零部件领域由国际厂商(包括其在华设厂合资企业)主导的局面正逐渐被打破，同时伴随技术的不断进步、市场需求的日益增长和汽车零部件国产化的浪潮，这些因素均为具备先进制造能力的汽车零部件供应商提供了历史性机遇。

与此对应的是，传统汽车零部件行业同时面临着转型升级的压力，需要通过数字化手段实现生产全流程的智能化、自动化和精益化，从而帮助企业优化生产流程、提高生产效率、降低生产成本，提升企业的整体竞争力。

如今，汽车零部件行业受益于国家政策的支持和市场需求的强劲增长，正展现出蓬勃的发展态势。

《中国制造2025》里明确提出提高制造业创新能力、推进两化融合、主攻智能制造。这一主题在“十四五”期间上升为国家战略，根据国家发展改革委办公厅、国家数据局综合司日前印发的《数字经济2024年工作要点》,今年要深入推进产业数字化转型，深化制造业智改数转网联，大力推进重点领域数字化转型，营造数字化转型生态。

可以说，当前数字经济发展浪潮下，“智改数转”成为推动制造业高质量发展的必然选择。

1.2挑战与机遇并存，市场对于未来发展趋于谨慎乐观

数据显示，我国汽车零部件企业主要分布在浙江、江苏、湖北等长三角及珠三角地区，区域聚集上来看，多位于我国东部沿海地区。

我国汽车零部件企业数量众多，但除少数竞争力较强的大型零部件企业外，多数企业为中小规模、民营企业，多在价格较低、利润有限的低端零部件市场展开激烈竞争。随着我国人口红利的消失，劳动力成本优势日益削弱，国内汽车零部件企业只有通过加强技术研发、完善产品结构，实现向系统开发、系统配套、模块化供货方向发展，才能在日趋激烈的市场环境保持持续的竞争优势。

关于行业未来发展，36%的CIO对未来行业增长持乐观态度，认为行业发展增速喜人，并对未来的发展持积极预期。

剩余的64%的CIO则对行业的未来发展持谨慎乐观的态度。其中有47%的人认为，尽管国内汽车零部件企业取得了一定的进步，但与全球领先的零部件制造商相比，仍有显著差距，因此持谨慎乐观观点；另外17%的CIO则认为行业发展还面临诸多挑战，对行业的未来发展表达了一定程度的担忧。

2.汽车零部件企业数字规划与诉求

2.1数字规划提上日程，企业数字化意识逐步觉醒

当前，汽车零部件行业正朝着数字化、智能化的方向发展，企业数字化意识逐步觉醒。

数据显示，汽车零部件企业大多在2010年后开始数字化转型规划，其中40.7%的被调研企业数字化规划始于2010年-2020年，45.8%的企业数字化转型从2020年后开始。

对于已进行数字化转型规划的企业来说，2024年相较于2023年的数字化投入则普遍呈现增长状态，合计69.5%被调研企业数字化投入较上一年均有所增长，其中数字化投入增长10%-30%的企业数量最多，总占比25.4%。除此外，11.9%的企业数字化投入增幅甚至达50%以上。

显然，近年来汽车零部件企业的数字化认知正在逐渐增强，企业对于数字化改革的发展也愈加重视。值得一提的是，我国对制造业数字化转型的关注随着2015年“中国制造2025”政策的出台逐渐加强，随后几年中，国务院或相关部委陆续出台总计不下20项支持政策，其中2015-2017年和2020年便是其中的显著节点，政策导向或为企业数字化认知不断加强的重要影响因素。

可以预见的是，随着数字化浪潮的持续深化与广泛推广，后续势必将有更多企业继续加入数字化改革队列。

2.2汽车零部件企业的数字化转型方向与意义

在汽车零部件行业，数字化转型正成为推动企业发展的关键因素。企业正逐步认识到以客户为中心、业务协同及数据驱动是数字化转型的主要目标方向。

统计显示，83.1%的企业将“以客户为中心”纳入公司发展规划，这表明企业正将关注点从产品本身转移到客户需求和体验上，以此来提升客户满意度和忠诚度。74.6%的企业关注业务协同，这涉及到通过数字化手段优化内部流程和跨部门合作，以提高运营效率和市场响应速度。57.6%的企业关注数据驱动，意味着企业正在利用大数据和分析工具来指导决策，优化产品和服务。

汽车零部件企业正经历着一场意识上的深刻觉醒，它们逐渐超越了传统的产品提供者角色，转而定位自身为全面的服务提供者角色。这一转变的核心便在于，企业认识到仅仅提供优质产品已不足以在市场中立于不败之地，而是需要围绕售后服务、客户支持及持续的产品改进等多个关键环节，实施全面的数字化升级策略，以此提升效率的同时，通过技术创新来优化服务质量，确保客户体验的不断升级。

服务型企业意识的转变，对于汽车零部件企业而言，具有深远的战略意义。它不仅有助于企业构建起更加稳固、长期的客户关系，增强客户忠诚度与满意度，还能在竞争日益激烈的市场环境中，为企业赢得独特的竞争优势，巩固市场地位的同时，帮助企业开拓新的增长点，实现可持续发展。

3.汽车零部件企业数字化转型的现状与实践

3.1企业数字化转型面临的推行难点

当前汽车行业企业力求降本增效，数字化转型的重要性和紧迫性不言而喻。然而，顶层设计、系统孤立与数据碎片化、人才缺位及研发生产数据涉密等问题，让汽车零部件企业的数字化转型之路充满挑战。同时，中小零部件厂商对于成本压力也更为敏感，在当前供应链利润压缩的背景下，中小企业的数字化动力有所不足。

调研数据显示，在汽车零部件企业的数字化应用推进中，企业内部面对的阻力主要来自于内部部门协调、资金压力和高管层对于数字化认知的不足、决策困难。技术能力不足虽也是一个挑战，但在数字化应用过程中作为企业面临难点所占比例反而最小，仅为12%。

●部门协调困难：此项占比最高，调研比例达到32%。受公司体制、体量等多种因素影响，很多企业在推进数字化时，缺乏有效的跨部门沟通和协调机制，往往也导致难以形成统一的战略方向和执行计划。

●资金压力：占比31%。资金投入有限是企业在数字化道路上的另一个重要障碍。许多企业可能没有足够的预算来投资于新技术的研发、人才的培养或数字化项目的实施。

●高管层认知不足：占比25%。高管层对于数字化转型的重要性和实施路径缺乏足够的理解，会导致决策上的犹豫和迟缓，进而影响数字化战略的制定和执行。

对于CI0们来说，要成功推行数字化，就要着重解决上述问题。从企业层面，高管层需要提高对数字化的认识，制定规划时也需要有更多的资金预算支持，同时各部门间需要建立共识，要有有效的跨部门协调机制完成共同协作。此外，CI0们还应该着重培养企业的技术能力，以确保企业在数字化转型推进中得到技术角度的有力支撑。多举措并行，汽车零部件企业才可以更好地应对数字化转型中面临的挑战，实现企业的长期发展和竞争力提升。

3.2企业数字化投入关注的重点方向

调研企业2024-2025年的数字化投入方向显示，汽车零部件企业如今最为关注的数字化方向主要为数字化运营、数据平台/治理、流程化建设和AI应用、安全等方面。

其中，首要且最被广泛关注的领域方向为数字化运营。据统计，高达71.2%的企业重点关注数字化运营。在与受访者后续的沟通中，多位CIO也明确表示其所在企业未来的数字化战略将核心围绕在优化和提升数字化运营能力上，旨在通过技术革新实现运营效率的飞跃与成本的有效控制，数字化软件工具的应用也是企业的必要参考选项。

紧随其后，数据平台/治理与流程化建设也成为了行业内不可忽视的数字化转型重点，吸引了55.9%的企业的深切关注。汽车零部件企业已逐渐形成一个统一认知，即构建强大的数据平台、实施高效的数据治理策略，以及推动业务流程的标准化与自动化，是解锁企业数据价值、增强企业竞争力的关键所在。

3.3重视数字化工具应用，认可CRM的价值

汽车零部件产业数字化转型过程中，由于企业的战略规划、组织流程、技术创新、供应链管理、客户关系与服务、数据管理与分析、安全合规等方面都面临着数字化升级和变革，因此企业的经营管理也需要随之升级，以提高企业运营效率、增强市场竞争力。在这一过程中，就需要MES、ERP、SCM、CRM、BI等数字化工具作为承载，助力新的生产流程、采购流程、物流流程、客户关系管理流程和数据分析与决策流程的落地，而如此多工具的流程打通和数据流通同样是不小的难题。

汽车零部件企业大多重视并已使用相关数字化工具。数据显示，在企业当前已使用的数字化工具中，ERP系统、MES、CRM占比位列前三。其中ERP系统的使用占比达98.3%,CRM系统使用占比62.7%,CRM的应用市场尚可挖掘。

关于CRM系统的价值，50.8%的调研企业认为，CRM对企业来说是必备软件；40.7%的企业认为尽量要有。此外，关于未来1-3年CRM是否会成为企业必选系统，接近90%的被调研人员表示认同，可见汽车零部件企业对CRM系统的价值普遍认可。

4.汽车零部件企业CRM选型与应用

4.1从业务实际出发，选择落地CRM的最佳路径

在决定CRM系统的落地方式时，企业需要综合考虑自身的业务需求、技术能力、预算限制和长期战略规划。

直接采用成熟CRM厂商的产品更适合寻求快速实施和低风险的企业，而如果对CRM系统有特殊需求或希望深度整合现有业务流程的企业，则可能更倾向于与成熟厂商合作共建。对于那些拥有强大技术实力和创新需求的企业，自研CRM系统则是一个可行的选择。

对于CRM的应用，调研显示，59.3%的企业倾向选择成熟CRM厂商产品，35.6%的企业倾向选择与成熟厂商共建，仅有5.1%的企业倾向选择自研。

但值得一提的是，无论选择哪种落地方式，企业都应该确保CRM系统能够与现有的IT架构和业务流程无缝集成，并且能够提供持续的价值和改进。此外，企业还应考虑CRM系统的可扩展性和灵活性，以适应未来市场的变化和业务的增长。

4.2客观看待国内外CRM系统，按需选择是关键

在汽车零部件行业，企业在选择CRM系统时呈现出多元化的选择倾向。

数据显示，当前，在已经实施CRM系统的汽车零部件企业中，有51%的被调研企业选择了国产本土CRM系统，33%的被调研企业选择了国外CRM系统，16%的企业则选择的是系统自研。实际应用中，国产CRM系统显然更受青睐。

而当我们把视角转向全行业的CRM系统选型阶段，又会发现企业在选型阶段对于国产和国外CRM系统的认知实际上并没有很明显的差异性倾向。有超过半数的企业(52.5%)在选型时认为两者均可，并没有明确的偏好；30.5%的企业选型则更倾向国产CRM系统，认为其在成本、服务、适应性等方面更具优势；而仅有相对较少的企业(13.6%)在选型阶段更明确倾向于国外CRM系统，且多因为国际品牌更具技术领先性和数据安全性的传统认知。

实际应用与选型倾向的数据差异，正说明了早期选型阶段企业对不同类型CRM的了解认知往往还较为片面，需要早期科普与实际探索对比来做出最终的适合选择；同时也说明了国产CRM厂商外宣存在不足，需加大宣传力度，让企业能有更多渠道对CRM加深了解。

综上所述，无论是国外CRM系统的发展领先性，还是国产CRM系统的本土化优势，亦或是自研系统的个性化定制能力，都在不同程度上对应着不同企业的需求和选择。而随着技术的发展和企业需求的变化，CRM系统的选择要求也会不断更新演进。因此，汽车零部件企业在选型时需根据自身企业需求，综合考量系统功能、可扩展性、用户体验、成本、技术支持和安全性等多种因素，以做出最适合自身的选择。

4.3产品能力和行业解决方案能力是评价CRM的首要考量

评价CRM厂商最看重的能力方面，76.3%的被调研企业表示【产品能力】和【行业解决方案能力】是汽车零部件企业选型CRM最重要的考量因素。紧随其后，厂商持续服务能力(50.8%)、数据安全(49.2%)、行业标杆案例/最佳实践(47.5%)同样被重点关注。

在与受访者的后续跟踪沟通中，我们总结了大家评估CRM厂商产品能力的5大维度：平台化创新能力、体系化服务能力、行业化深耕能力、一体化管理能力、生态化伙伴协同能力。

此外，企业在选择CRM系统时，尤为看重CRM厂商的行业解决方案能力。

不同行业往往有不同业务需求，唯有在深度的行业洞察基础上，CRM厂商才能更精准地应对行业痛点，提供贴合业务实际需求的定制化解决方案，提升工作效率的同时保证应用效果，对企业形成切实助力。

同时，拥有丰富行业经验的CRM厂商也往往积累了大量成功案例，能够为企业提供行业最佳实践、案例研究和成功要素分析。这不仅有助于企业快速学习和借鉴行业内的先进做法，还能减少试错成本，加速数字化转型进程。

值得一提的是，CRM本土厂商纷享销客便构建了行业专属的PaaS层，通过对通用能力，如定义、对象、流程、权限等进行行业化封装，使得这些能力在特定行业内配置和使用时更加贴切和高效，从而形成了行业化的PaaS平台。同时，针对行业内特定的业务场景，纷享销客开发了一系列行业化SaaS应用，这些应用接近开箱即用或快速配置的状态，极大地提升了客户的使用体验和效率。

4.4同行/上下游推荐和案例实践是企业选择CRM的重要因素参考

企业在选择CRM系统时，会通过多种渠道来进行综合评估和决策。调研数据显示，同行及上下游企业的推荐是企业选型时最为依赖的重要参考渠道，占比高达89.8%,表明企业更倾向于相信来自行业内部的推荐和评价，看重业内的实际使用体验与效果。

事实上，下游企业经常追随其上游头部企业的选型思路，并且部分集团型企业会对下游企业的CRM选型提出明确要求或者指定厂商，这也是上下游企业之间业务数据互联互通，提升协同力的方式之一。

此外，细分行业的案例实践也是企业选型时的重要参考，占比64.4%。企业在考虑CRM系统时，往往更关注特定于自己所在行业的具体实践案例和实践效果，以此来评估产品或服务是否具有可操作性、是否适合自身业务需求。同时，企业对CRM厂商的需求也不再仅局限于作为使用工具，往往还希望厂商能通过过往的行业内成功实践经验对自身企业数字化规划做好指导和参考，以此保障CRM使用效果的同时，提前规避执行过程中可能出现的问题，更高效率地提升自身经营能力，物超所值。

值得注意的是，市场活动了解(52.5%)和国内外权威报告排名(47.5%)也在企业选型决策中扮演了重要角色，是企业获取信息的重要来源。

4.5数据安全与合规是CRM企业不可忽视的重要命题

关于CRM的产品技术能力，汽车零部件企业除关注个性化定制、系统打通与集成、数据分析与管理等常规重点功能外，对于CRM的数据安全与隐私保护能力也给予了特别关注。

调研数据显示，62.7%的企业表示在选择CRM系统时，对数据隐私保护措施及安全合规性有着明确要求。

数据安全合规是指在数据处理和存储过程中，遵守相关法规、标准、政策和最佳实践以确保数据隐私、完整性和可用性的保护。这包括保护个人身份信息(PII)、销售数据、财务信息等敏感信息，以及避免数据泄露、滥用和损坏。常见的数据安全合规标准包括GDPR、HIPAA、PCIDSS等。

在当今数字化时代，数据作为新型生产要素，给人们的生产、生活方式带来了前所未有的机遇和变革。然而，随着数据价值的提升，数据安全与隐私保护的问题也日益凸显，成为现代社会关注的焦点。

对于现代企业而言，数据安全合规作为保障数据安全与隐私保护的关键，已成为企业运营中不可或缺的一部分。企业需要建立和维护一套完整的数据安全管理体系的同时，对数据安全与合规性的重视也日益加强，因此对CRM厂商自然也提出对应数据管理与合规的相关需求。

事实上，安全合规涉及到的领域广泛，包括数据保护、信息安全、工作场所安全以及环境保护等多个方面。以国内领先的SaaSCRM服务提供商纷享销客为例，便已建立起覆盖物理安全、网络安全、应用安全、主机安全、数据安全以及组织人员安全等6大层面的安全体系。

CRM作为连接企业与客户的重要桥梁，纷享销客深知数据安全与合规的重要性，也始终将“安全至上”作为企业战略的核心，严格遵循国内外信息安全标准与法规，并已取得信息系统安全等级保护等级(三级)、ISO27001、IS027701、IS020000、IS09001、S0C1TypeII、S0C2TypeIⅡ等资质认证，确保全面的法律合规性。

5.结语

在中国，数字经济正以前所未有的速度蓬勃发展，传统行业的数字化转型步伐不断加快，数字经济基础设施实现了质的飞跃。新兴的业态和模式如雨后春笋般涌现，为各行各业带来了翻天覆地的变化。

伴随着传统汽车产业的深刻变革与数字化技术的日新月异，传统的汽车零部件行业正站在一个历史性的转折点上，既面临着前所未有的挑战，也拥抱着前所未有的发展机遇。数字化转型不仅给企业带来了压力，也为企业的发展开辟了新的可能性。在这一转型浪潮中，客户关系管理(CRM)系统的重要性日益凸显，它不再仅仅是企业管理工具的一部分，而是上升到了企业战略的核心位置，成为企业领先市场份额迅速提升业绩的关键引擎。

本报告通过深入剖析汽车零部件企业数字化转型的多个方面，力求为行业内众多企业的数字化转型提供一份全面而深入的借鉴参考指南。

在撰写过程中，我们综合运用了桌面研究、问卷调研、政策分析以及权威统计数据解析等多种方法，力求确保研究结果的准确性、代表性和前瞻性。在此特别感谢参与本次问卷调研的100+家企业的中高层管理人员，正是他们的坦诚分享和深入见解，为我们揭示了汽车零部件企业数字化转型的真实面貌、现实需求和深层思考。

展望未来，我们期待看到更多的汽车零部件企业在数字化转型的道路上勇敢探索、不断创新，充分释放数字化转型的巨大潜能。同时，我们也期望纷享销客CRM能够深入洞察汽车零部件企业的转型需求，成为推动企业数字化转型的重要力量，助力企业在数字经济时代实现新的飞跃。